电子战飞机（Electronic warfare aircraft）：一种专门对敌方雷达、电子制导系统和无线电通信设备进行电子侦察、干扰和攻击的飞机。其主要任务是使敌方空防体系失效，掩护己方飞机顺利执行攻击任务。

空中指挥预警机（Air Early Warning）：拥有整套远程警戒雷达系统，用于搜索、监视空中或海上目标，指挥并可引导己方飞机执行作战任务的飞机。

空中加油机（Tanker cargo）：专门给正在飞行中的飞机和直升机补加燃料的军用飞机。为和教练机开头字母“T”区别，美军命名改为字母“KC”。

反潜巡逻机（Antisubmarine patrol aircraft）：是用于海上巡逻和反潜作战的飞机。有岸基反潜巡逻机和水上反潜巡逻机。反潜巡逻机主要用于对潜艇搜索、攻击，与其他装备、兵力共同构成反潜警戒线。美军将巡逻机（Patrol aircraft）开头字母命名为“P”；将反潜机（Antisubmarine aircraft）开头字母命名为“S”，以便于和攻击机开头字母“A”区别。

观察机（Observation aircraft）：从空中对地面目标、战场态势和敌军活动情况进行目视观察的飞机。也可用来观察友军炮击目标的情况，以校正炮击弹着点。观察机通常为轻型飞机，结构简单，重量轻，可靠性高，并能在公路跑道和简易机场起降。

【格鲁曼】OV-1“莫霍克”（Mohawk）【印第安族的一支】双发螺桨式战场观察机（侦察机）

1959.4.14首飞，1961.2服役，有A、B、C、D四种改型。机长12.5米，翼展14.63米；空重5.02吨，最大起飞重量8.722吨；最大飞行速度478公里/小时，最大航程1980公里。座舱并排布置，机组成员2人。翼下可挂载武器和吊舱，出勤时通常不配备武器（仅个别改型可以外挂1.69吨的攻击武器）。是专门用于战场观察而制造的，具有短场起降能力、机组装甲和在遭受小火力攻击后仍能继续飞行的能力，侦查手段增加了照相机甚至后来才有的吊挂式侧视雷达。

【赛斯纳】O-2A“超级空中霸主”（Super Skymaster）双发螺桨式战场观察机（侦察机）

在赛斯纳337“空中霸主”民用机的基础上改进而成。1964.3.30首飞，1967服役。机长9.07米，翼展11.58米；空重1.292吨，最大起飞重量2.449吨；最大飞行速度320公里/小时，最大航程2449公里。座舱并排布置，机组成员2人。翼下可挂载武器和吊舱，出勤时通常不配备武器。

【北美航空】OV-10“野马（布朗科）”（Bronco）双发涡桨式战场攻击/观测机（侦察机）

1965.7.16首飞，1969.10服役，有多种改型。机长12.67/13.41米，翼展12.19米；空重3.127吨，最大起飞重量6.552吨；最大飞行速度452-463公里/小时，实用升限9150米，最大航程2298公里。座舱并排布置，机组成员2人。翼下可挂载武器和吊舱，配备4挺7.62毫米机枪，载弹量1.633吨。

【贝尔】XV-15（贝尔300）双发涡轮轴式倾转旋翼验证机

1977.5首飞，未服役（验证机）。机长12.83米，翼展10.72米（旋翼直径7.62米）；空重4.354吨，最大起飞重量6.804吨；最大飞行速度615公里/小时，实用升限8840米，最大航程825公里；机组成员2人，乘员9人。具备垂直起降和短距起降能力。原型机1992.8坠毁。

【格鲁曼】S-2“追踪者”（Tracker）双发活塞式/涡桨式舰载反潜机

1952.12.4首飞，1954服役，有多种改进衍生型号。机长13.26米，翼展22.12米；空重8.31吨，最大起飞重量11.86吨；最大飞行速度450公里/小时，实用升限6700米，最大航程2170公里；机组成员4人（2名飞行员、2名系统操作员）。翼下可挂载2吨多反潜武器。

【格鲁曼】E-1B“示踪者”（Tracer）双发涡桨式舰载预警机

由S-2F“追踪者”反潜机衍生而来。1958.3.3首飞，1960.1.20服役。机长13.82米，翼展22.05米；空重9.535吨，正常起飞重量12.247吨；巡航速度402公里/小时，实用升限6400米，最大航程1666公里，雷达搜索距离200公里。 是世界上第一次实用的预警机。

【洛克希德】U-2“蛟龙夫人”（Dragon Lady）【又叫“间谍幽灵”、“黑寡妇”】单发喷气式高空侦察机

由洛克希德公司臭鼬工厂研制生产。1955.8首飞，1956服役，有多种改进型号。机长15.11米，翼展24.38米；空重5.93吨，最大起飞重量13.154吨；最大飞行速度810公里/小时，实用升限24384米，最大航程5700公里。机组成员1人。主要任务载荷包括侦察照相机等先进的电子和光学侦察设备，未装备武器。

【洛克希德】U-2R/TR-1单发喷气式高空侦察机

在U-2R“蛟龙夫人”侦察机的基础上改进而来，由洛克希德公司臭鼬工厂研制生产。1967首飞（TR-1侦察机1981.8.1首飞），1979服役，有三种衍生型号。机长19.2米，翼展31.39米；空重7.5吨，最大起飞重量18.144吨；最大飞行速度920公里/小时，实用升限27430米，最大航程,4830公里。机组成员1-2人。主要用于执行战役、战术侦察任务，支援地面和空中作战。主要任务载荷包括侦察照相机等先进的电子和光学侦察设备，未装备武器。

【格鲁曼】HU-16/U-16“信天翁”（Albatross）双发活塞式水陆两用巡逻搜救/反潜机

1947.10.24首飞，1949.7服役。机长19.16米，翼展29.47米；空重10.401吨，最大起飞重量17.045吨；最大飞行速度380公里/小时，实用升限6550米，最大航程4589公里；机组成员4-6人，乘员10人。平时可执行水陆救护的工作，在机身改挂深水炸弹后，也可担负反潜侦察或海面巡逻的任务。

【洛克希德】S-3“维京（北欧海盗）”（Viking）双发喷气式舰载反潜机

1972.1.21首飞，1974.7服役，有5种改进衍生型号。机长15.06-16.26米（不同型号），翼展20.93米（折叠后8.99米）；空重12.088吨，最大起飞重量23.832吨；最大飞行速度833公里/小时，实用升限10670米，最大航程5588-6085公里；机组成员4人（2名飞行员、2名系统操作员）。翼下可挂载3.175吨反潜武器。是世界上首型喷气反潜机。

【格鲁曼】E-2“鹰眼”（Hawkeye）双发涡桨式舰载预警机

1960.10.21首飞，1964.1.19服役；有多种改进型。（D型“先进鹰眼”）机长17.6米，翼展24.56米（折叠后8.94米）；空重18.09吨，最大起飞重量26.083吨；最大飞行速度648公里/小时，实用升限10576米，最大航程2708公里；机组成员5人。雷达罩直径7.32米，雷达搜索距离超过483公里。

【波音 & 贝尔】MV-22“鱼鹰”（Osprey）双发涡轮轴式倾转旋翼运输机

1989.3.19首飞，2006.11.16服役；有多种改进型。机长17.5米，翼展14米（旋翼直径11.57米）；空重15.032吨，最大起飞重量27.4吨；最大飞行速度509公里/小时，实用升限7620米，最大航程1627公里；机组成员4人。具备垂直起降和短距起降能力。

【格鲁曼】EA-6B “徘徊者”（Prowler）双发喷气式舰载电子战飞机

由A-6“入侵者”舰载攻击机衍生而来。1968.5.26首飞，1971.1服役，是A型的改进型。机长17.7米，翼展15.9米；空重15.13吨，最大起飞重量27.9吨；最大飞行速度1050公里/小时，实用升限11500米，最大航程3861公里；机组成员4人（1名飞行员、3名电子战指挥官）。最初型号无外挂武器，但改进型的翼下可持装AGM-88A“哈姆”反辐射导弹，ICAP-2型可带4枚，ADVCAP可带6枚。其主要任务是干扰敌方的雷达和通信系统，保护己方水面舰艇和其他飞机。

【麦克唐纳-道格拉斯】F-4G“野鼬鼠”（Wild Weasel）双发喷气式超音速电子战飞机

由F-4“鬼怪Ⅱ”战斗机衍生而来。1975.12.6首飞，1976服役。机长19.2米，翼展11.77米；空重13.757吨，最大起飞重量28.03吨；最大飞行速度2450公里/小时以上，实用升限16580米，转场航程3184公里；机组成员2人。是美国空军的电子战飞机，专门用于发现、识别敌方地面防空雷达和地空导弹阵地，并用反辐射导弹进行攻击；机头下方机炮位置改安装天线舱，另机翼及机腹安装AGM-45“百舌鸟”、AGM-65“幼畜”、AGM-78“标准”和AGM-88“哈姆”反辐辐射导弹 ,AIM-7F“麻雀”和AIM-9“响尾蛇”空空导弹。

【波音】EA-18G“咆哮者”（Growler）双发喷气式超音速舰载电子战飞机

由F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗/攻击机衍生而来。2006.8.15首飞，2009.9.22服役。机长18.31米，翼展13.62米；空重15.011吨，最大起飞重量29.964吨；最大飞行速度1900公里/小时，实用升限15000米，最大航程2346公里；机组成员2人。既是当今战斗力最强的电子干扰机，又是电子干扰能力最强的战斗机。

【道格拉斯】EA-3B“空中战士”（Skywarrior）双发喷气式电子战飞机

由A-3B“空中战士”攻击机衍生而来。1958.12首飞，？服役。机长23.27米，翼展22.1米；空重18.702吨，最大起飞重量35.412吨；最大飞行速度1033公里/小时，实用升限12588米，最大转场航程2224公里；机组成员7人。EA－3B比A－3B仅仅在垂尾顶部多了个条状天线罩。

【通用动力】EF-111A“渡鸦”（Raven）双发喷气式超音速变后掠翼电子对抗飞机

由F-111 “土豚”战斗轰炸机衍生而来。1977.3首飞，1981.10服役。机长23.16米，翼展19.2米（全后掠7.94米）；空重25吨，最大起飞重量40.35吨；最大飞行速度2140公里/小时，实用升限16670米，最大转场航程3706公里；机组成员2人。

【洛克希德】P-2“海王星”（Neptune）双发螺桨式/喷气式多用途海上反潜巡逻/电子侦察机

1945.5.17首飞，1947.4服役，有多种改型。机长23.7米，翼展30.48米；空重15.833吨，最大起飞重量29.075吨；最大飞行速度539公里/小时，最大航程6288公里；机组成员7-10（不同型号）。可装备6挺12.7毫米机枪或6门20毫米机炮，可外挂反潜武器。是洛克希德公司设计生产的一种海上巡逻机，H型可外加2具喷气引擎达成螺旋桨和喷气双引擎模式，低速巡航时可以只启动螺旋桨系统，高速时则同时启动4具引擎。

【洛克希德】EC-130“突击队员独奏/罗盘呼叫”（Commando Solo）4发涡桨式心理战飞机

由C-130“大力神”运输机衍生而来。原型机C-130“大力神”1954.8.23首飞，1978服役，有多种改型。H型机长29.79米，翼展40.41米；空重30.063吨，最大起飞重量70-74吨；巡航速度602公里/小时，实用升限6096米，最大航程3380公里；机组成员4人，另有系统操纵人员8人。

【洛克希德】KC-130“大力神” 4发涡桨式空中加油机

由C-130“大力神”运输机衍生而来。1957.8首飞，1960服役，有多种改型机长29.79米，翼展40.41米；空重36.279吨，最大起飞重量75.433吨，最大运油量36.296吨；巡航速度556公里/小时，实用升限8075米，最大航程？公里；采用软管——浮锚式加油方式，输油率可达1136升/分钟。机组成员6人。

【洛克希德】SR-71“黑鸟”（Blackbird）双发涡喷/冲压变循环喷气式超音速高空高速战略侦察机

由洛克希德公司臭鼬工厂研制生产。1964.12.22首飞，1966.1服役，有A、B、E三种型号和三种改型。机长32.74米，翼展16.94米；空重33.5吨，最大起飞重量77.11吨；最大飞行速度3920公里/小时（3.2马赫），最大巡航速度3675公里/小时（3马赫），实用升限24000米（侦察高度）-26600米，最大航程4830公里。机组成员2人。主要任务载荷包括侦察照相机、红外和电子探测器、合成孔径侧视雷达等先进的电子和光学侦察设备，未装备武器。是世界上闯过“热障”（2.5马赫）仅有的三种有人驾驶飞机之一。1990.1.26退役，1995.6.28重新服役，1998永久退役。

【洛克希德】EC-121“预警星”（Early warning star）4发螺桨式电子战飞机

由C-121“星座”运输机衍生而来。原型机1950首飞，1953.10服役，有多种改型。D型机长35.41米，翼展37.49米；空重36.275吨，最大起飞重量64.62吨；最大飞行速度517公里/小时，实用升限6279米，最大航程7405公里；机组成员4人，另有系统操纵人员16-27人。机背雷达罩直径2.44米。

【洛克希德】P-3“猎户座（奥利安）”(Aircraft）4发涡桨式海上多用途反潜巡逻机

是在“依列克特拉”民航机的基础上改进而成。1959.11.25首飞，1962服役，有多种改型。机长35.61米，翼展30.37米；空重27.89吨，最大起飞重量64.41吨；最大飞行速度761公里/小时，实用升限8535米，转场航程8945公里.机组成员10人。有内弹仓和武器挂架，武器载重约5吨。

【洛克希德】EP-3“白羊座Ⅱ”（Aries Ⅱ）4发涡桨式电子情报侦察机

由P-3 “猎户座（奥利安）”反潜巡逻机衍生而来。1962首飞，1969服役，有A、B、E三种改型。机长约32米，翼展30.38米；空重约28吨，最大起飞重量约64吨；最大飞行速度761公里/小时，实用升限8230米，转场航程约5556公里；E型装有LINK-11数据链系统以及AN/AYK-14中央计算机，配备了尖端的电子信息拦截系统，机组成员5人，另有系统操纵人员19人。可探测并追踪雷达、无线电以及其他电子通讯信号。利用传感器、接受器和碟型卫星电线，可对很大一片范围进行电子信息的监听，可从740公里外的地方截获雷达和其他通讯信号。

【洛克希德】P-3AEW & C“蓝色哨兵”（Blue Sentinel）4发涡桨式预警机

由P-3 “猎户座（奥利安）”反潜巡逻机衍生而来。？首飞，1988.7服役。雷达罩（与E-2“鹰眼相同”）直径7.32米，雷达搜索距离350公里，可,掌握2000个雷达追踪航迹及1200个敌我识别追踪航迹，分辨绝对或相关追踪点的位置、绘出各点航程周期、计算出拦截的方向及位置，透过通讯系统指挥其他单位进行拦截。美国海关及边境署（已并入国土安全部）用于拦截毒品和国土安全任务。

【波音】E-7“楔尾”（Wedgetail）双发喷气式预警机（专为澳大利亚研制）

在波音737客机的基础上设计改进而来。2004.5.20首飞，2009服役。机长37.81米，翼展28.45米；空重40吨以上，最大起飞重量77.6吨；最大飞行速度544公里/小时以上，实用升限超过13000米，最大航程超过5000公里；机背垂直安装天线可向两侧各扫描120°、水平安装天线可纵向前后各扫描 60°，构成了一个完整的天线阵，可360°扫描。对战斗机的下视探测距离370-850公里，可跟踪300个目标。由于采用了最新技术，“楔尾”的信息处理速度比E-2C高出十多倍。

【波音】P-8“海神（波塞冬）”（Poseidon）双发喷气式多任务反潜巡逻机

由波音-737NG客机的基础上设计改进而来。2009.5.25首飞，2013服役。机长39.47米，翼展37.64米；空重62.73吨，最大起飞重量85.82吨；最大飞行速度907公里/小时，实用升限12500米，最大转场航程7200公里；机组成员9-11人。有5个内置和6个外挂挂点。

【波音】KC-135“同温层油船”（Stratotanke）4发喷气式空中加油机

由C-135运输机（波音717型）改装而来。1956.8首飞，1957服役，有多种改型。机长41.53米，翼展39.88米；空重？吨，最大起飞重量146.285吨，最大运油量90.719吨；最大飞行速度982公里/小时，实用升限15240米，最大航程5552-17766公里；采用的是伸缩套管式(硬管式)加油方式，输油率可达975-1690升/分钟。机组成员4人。

【波音】RC-135“联合铆钉”（Rivet Joint）4发喷气式战略侦察机

由C-135运输机改装而来。有多种改型，包括RC-135S“眼镜蛇球”（Cobra Ball）、RC-135U“战斗派遣”（Combat Sent）、RC-135V和RC-135W“联合铆钉”（Rivet Joint）等。20世纪50年代首飞，1964服役。机长46.6米，翼展44.4米；空重44.663吨，最大起飞重量146吨；最大飞行速度860公里/小时，实用升限15000米以上，最大航程12000公里。机组成员2人，系统操作员25人。主要用于信号情报、电子情报和弹道导弹情报的侦察。由于在国际空域飞行，无需考虑自卫，所以未配备武器系统。

【诺斯罗普-格鲁曼】E-8“联合星”（Joint Stars）4发喷气式战场联合监视机

在波音707-300客机的基础上设计改进而来。1988.12首飞，1996.12服役；有A、B、C三个型号。机长46.6米，翼展44.4米；空重？吨，最大起飞重量152.4吨；最大飞行速度1010公里/小时，实用升限12600米，无空中加油时可持续飞行11小时，有空中加油时最大续航时间可达20小时；机组成员3-6人，另有系统操纵人员18-28名。其雷达天线是机身腹部一个滚转稳定的7.2米长的侧视相控阵，重1.9吨，能够进行实时的广阔区域监视和远程目标攻击指挥能力，以便提供战况进展和目标变化的迹象和警报。

【波音】E-6“水星”（Mercury）4发喷气式海军通信中继机/双重任务飞机

由E-3“望楼”预警机的衍生而来。1982首飞，1989.9服役；机长46.61米，翼展44.42米；空重73.48吨，最大起飞重量154吨；最大飞行速度960公里/小时，实用升限14000米，最大航程11852公里（A型）/10186公里（B型）；机组成员4人，另有系统操纵人员14人（A型）/19人（B型，机背增加了一个天线罩）。

【波音】E-3“望楼（哨兵）”（Sentry）4发喷气式预警机

在波音707-320客机的基础上设计改进而来。1972.2.5首飞，1977.3服役；有多种改型。机长46.61米，翼展44.42米；空重73.48吨，最大起飞重量157.397吨；最大飞行速度855公里/小时，实用升限12500米，最大航程7400公里；机组成员4人，另有系统操纵人员12名，值勤官1名。雷达罩直径9.1米，雷达搜索距离400-650公里；可同时跟踪约600批目标，引导截击约100批目标。

【波音】E-767（专为日本研制）双发喷气式预警机

在波音707-200ER客机的基础上设计改进而来。1994.10.10首飞，1998.3服役；机长48.51米，翼展47.57米；空重？吨，最大起飞重量174.635吨；最大飞行速度805公里/小时，实用升限10360-12260米，最大转场航程8334-9260公里；机组成员2人，另有值勤官和系统操纵人员20名。雷达罩直径9.1米，雷达搜索距离320-600公里；可同时跟踪数百个目标，引导30批飞机进行拦截作战。

【诺斯罗普-格鲁曼 & 雷神】E-10A/MC-2A 双发喷气式预警/侦察机

在波音767-400ER客机的基础上设计改进而来。2003首飞，2012服役。原型机波音767-400ER机长61.37米，翼展51.82米；空重103.872吨，最大起飞重量204.12吨。其雷达天线是机身腹部一个滚转稳定的约7.4米长的侧视相控阵，能够进行实时的广阔区域监视和远程目标攻击指挥能力，以便提供战况进展和目标变化的迹象和警报，性能超过E-8预警机。

【麦克唐纳-道格拉斯】KC-10A“致远/补充者/拓展者”（Extender）3发喷气式空中加油机

由DC-10客机改装而来。1980.7.12首飞，1981.3.17服役。机长54.35米，翼展50.42米；空重111.132吨，最大起飞重量267.624吨，最大运油量161吨；最大飞行速度1010公里/小时，实用升限12727米，最大航程7031-18503公里；采用的是伸缩套管式(硬管式)加油和软管——浮锚式加油混合方式，输油率可达1786-4180升/分钟。机组成员4人，后部货仓设14个座位。

【波音】E-4/VC-25“守夜者”（NighMatch）4发喷气式空中指挥机